在日前舉行的2017北京微電子國際研討會暨中國新能源汽車電子高峰論壇上，針對當前集成電路發展中存在的問題，國務院近日召開了專題會議進行了專題研究。接下來，工信部將進一步貫徹落實《國家集成電路產業發展推進綱要》，更加注重創新驅動、資源整合、擴大融資渠道，形成發展合力；更加注重應用推廣、開放發展，培養好生態系統。
上證報報道，在本次論壇上，汽車電子備受熱捧。在業內人士看來，物聯網將是半導體產業的下一個藍海，其中汽車電子、車聯網將是最大的“蛋糕”。
近日，國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會強調，要建立融合汽車、信息通道、道路設施等內容的綜合標準體系，加快關鍵技術標準研制；加大關鍵產品研發攻關力度，完善測試驗證、技術評價、質量認證等公共服務平臺，促進LTE-V2X車聯網無線通信技術等新技術的部署和應用，推動5G車聯網融合發展。工信部副部長辛國斌9日表示，目前工信部已啟動停止生產銷售傳統能源汽車時間表的相關研究，將會同相關部門制定我國的燃油車禁售時間表。
專家表示，新能源汽車的快速發展、下游應用的快速增長直接帶動了汽車電子行業的迅速崛起，自診斷系統、電子穩定系統（ESP）等一大批電子控制設備成為高端汽車的標準配置，并逐步向中低端車輛滲透。汽車電子的新亮點包括整車線控操縱、電機、電池、電制動、電轉向控制系統，智能加速傳感、分析與控制系統，運行監控大數據系統，汽車低成本影音娛樂系統等。
有數據顯示，2016年我國汽車電子市場規模約740.6億美元，同比增長12.7%。根據中國汽車工業協會等機構發布的數據，到2020年全球汽車電子產品市場的產業規模預計將達到2400億美元，其中我國汽車電子市場規模將超過1058億美元。（原標題：汽車電子受熱捧 望成集成電路產業下一個“藍海”)