財經365訊，
王傳福又再次頭腦發熱了嗎？
近日，比亞迪董事局主席王傳福在公司高管會議上表示，比亞迪早已不是一家電池公司，也不僅僅是一家車企，新的定位是新能源整體解決方案開創者。在2025年左右，比亞迪要整體實現萬億元營收的規模。
這幾乎相當于美國福特汽車公司2016年的營收。公開資料顯示，2016年美國福特公司營收為1495.58億美元，折合人民幣約在9914億元左右。
野心勃勃的他甚至不惜為此高舉手術刀，對比亞迪內部進行一場大整合——將打造“事業群+事業部”的組織架構，讓各團隊發揮協同發展和專業專攻的優勢，找到新的盈利點，培育新的增長點。
值得一提的是，比亞迪2016年實現營業收入1039.75億元，同比增長29.95%；凈利潤50.44億元，同比增長78.63%。換言之，8年后，王傳福要打造出9個“比亞迪”。
癡迷于電動汽車的王傳福似乎喜歡這種高調的感覺。早在2007年，他就宣布比亞迪要成為2015年中國第一、2025年世界第一的目標后，整個公司便被高速成長所帶來的樂觀氛圍所籠罩。
就連“股神”巴菲特也為王傳福站臺捧場。他說：“我投資比亞迪的原因很簡單，就是它能把我前進的夢想重復充電2000次。”
為此，王傳福給比亞迪訂下了一個近乎瘋狂的銷量目標：增長近100%至80萬輛的年銷量目標，比亞迪的經銷商數量從2008年左右的600多家激增至1200家。
2009年，王傳福迎來了他的榮光時刻——以350億元身家登頂胡潤中國百富榜，成為“中國首富”。
而巴菲特也再度驗證了投資眼光。2008年其認購比亞迪股份時，價格為8港元/股，到2009年10月，股價超過76港元/股，浮盈近10倍。
最新的數據顯示，比亞迪股份在73港元/股左右。