電動汽車充電樁資料圖

財經(jīng)365訊（編輯 孟洋洋）　韓國電池業(yè)發(fā)出人才流失警報。韓國電池業(yè)最近傳出，中國相關企業(yè)正以3到4倍的薪水招兵買馬，若是從業(yè)10年以上的技術骨干，年薪甚至可達4億至5億韓元（約241萬至302萬元人民幣）。

韓聯(lián)社引述分析人士的話指出，繼在半導體和電子領域全面縮小與韓國的技術差距后，中國如今又在未來產(chǎn)業(yè)電池領域迅猛趕超，韓國業(yè)界希望政府盡快采取補救措施。

隨著中國準備“電池崛起”并進行大規(guī)模投資，韓國高級人才正成為重點吸引對象。有韓國業(yè)內(nèi)人士表示，最近中國的主要電池企業(yè)針對SK innovation、韓國LG化學、三星SDI等大企業(yè)的研發(fā)和工程人員進行大規(guī)模“挖墻角”。

韓國電池業(yè)界嚇壞了資料圖

獵頭公司正為中國企業(yè)搜集相關人才信息并進行私下接觸，韓國在職電池行業(yè)核心人員有30%至40%是重點對象，有人已接到了邀請。

一家中國新能源汽車企業(yè)至少已與超過百名韓國相關人才進行接洽。未來很可能有不少人難以抵擋中方企業(yè)的優(yōu)厚待遇而改換公司。

能否擁有優(yōu)秀研發(fā)人員，是電池行業(yè)成敗關鍵。為追趕韓日，中國除了投入巨額資金，高級人才引進也是必備條件。作為全球最大汽車市場，中國計劃到2020年形成年銷售60萬輛的電動汽車市場。

此外，企業(yè)為引進人才，不僅提供翻譯等便利條件，還給予特別優(yōu)厚的待遇。最近比亞迪發(fā)布招聘韓國電池業(yè)人才的公告，除了基本年薪，還有績效工資、年底獎金、交通補助、購車補助等。畢業(yè)第從去年開始就積極從韓國引進人才，最近又任命韓國高級技術人員擔任要職，在強化技術競爭力方面快馬加鞭。

比亞迪資料圖

另一家汽車制造商，也從韓企下屬研究所引進了高級研發(fā)人員。業(yè)內(nèi)人士表示，韓國目前還沒有太好的辦法阻止技術人才流失。

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