財(cái)經(jīng)365（m.zao8j.cn）3月27日訊：電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司開始在科創(chuàng)板出現(xiàn)。
由于電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)由萌芽期進(jìn)入成長期，產(chǎn)業(yè)鏈龍頭地位已經(jīng)陸續(xù)明朗，目前整個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈仍處于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能擴(kuò)張期，需要充沛的資金導(dǎo)入龍頭公司，加快電動汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈的有效供應(yīng)。那么主板上市的寧德時代就是中國在電動汽車核心領(lǐng)域的技術(shù)突破興公司。科創(chuàng)板已經(jīng)過會了幾個盈利較高的產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分龍頭，相信電動汽車培育的產(chǎn)業(yè)鏈核心科技公司，后續(xù)在科創(chuàng)板上市仍會增多。
氫能（燃料電池）汽車具有市場空間大、技術(shù)地位高等特點(diǎn)，但仍處于產(chǎn)業(yè)萌芽期，近期技術(shù)突破正在加速，國家近期頒布相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策，推動燃料電池汽車的基建配套、示范運(yùn)行和市場培育，并且產(chǎn)業(yè)鏈中國相關(guān)公司正處核心技術(shù)突破階段，非常需要資本和產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)支持。科創(chuàng)板的宗旨和原則契合目前氫能（燃料電池）汽車的產(chǎn)業(yè)意義、地位和需求。我們預(yù)計(jì)，相關(guān)氫能（燃料電池）汽車核心公司將有望近期登陸科創(chuàng)板。
氫能（燃料電池）汽車進(jìn)入“雞和蛋”的矛盾，產(chǎn)業(yè)政策指向“氫站先行”和“核心突破”。我們認(rèn)為，目前整體產(chǎn)業(yè)在萌芽期的核心矛盾，在加氫基建不足和核心技術(shù)國產(chǎn)替代，所以，看好加氫站建設(shè)的龍頭公司，以及能夠?qū)崿F(xiàn)燃料電池動力系統(tǒng)國產(chǎn)化的龍頭公司。此類企業(yè)無論是在主板還是在科創(chuàng)板，都會得到長期資本的關(guān)注。比如加氫站建設(shè)龍頭的氫楓能源（未上市），國產(chǎn)化電堆的億華通（未上市），系統(tǒng)集成的上海重塑（未上市），動力總成的濰柴動力等值得產(chǎn)業(yè)長期跟蹤。
電動汽車板塊已處成長期，投資策略進(jìn)入龍頭抱持期
最新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策剛剛出臺，整體而言，新能源汽車補(bǔ)貼持續(xù)退出，政府明確支持產(chǎn)業(yè)“扶強(qiáng)扶大”，減少市場大起大落風(fēng)險。明確支持行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，龍頭強(qiáng)勢成長，我們一直強(qiáng)調(diào)行業(yè)投資邏輯將進(jìn)入龍頭抱持期。隨著全球龍頭車企加速電動化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)鏈龍頭已經(jīng)獲取規(guī)模、成本、技術(shù)和管理優(yōu)勢，只有投資產(chǎn)業(yè)鏈龍頭才能獲取電動汽車板塊未來的超額收益。更多股票資訊請關(guān)注財(cái)經(jīng)365官網(wǎng)！
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