財經365訊 在實業整體不被看好，人才紛紛往互聯網與金融行業鉆的當下，你很難再找到寧德時代這樣一家逆勢而上的制造公司，寧德時代“隱匿”在福建小城寧德，是一家為電動車造動力電池的公司。
“逆勢而上”這個詞甚至完全無法形容寧德時代——成立僅6年估值破千億，市場份額超比亞迪。被譽為“業界華為”的寧德時代發展速度、股東背景、營業凈利都令人驚嘆，短短半年，估值從800億飆升至1300億，是電動車時代成就第一暴發戶。
這家鋰電池行業的明星企業背后，更是大牌云集，穿透股東名單之后，可以發現，東風汽車、上汽集團、中聯重科、七匹狼等上市公司赫然在列，可以說是汽車行業的半壁江山都在為寧德時代打call。
如今它將帶著1300億估值沖擊創業板，一旦成功上市，坐上創業板第一把交椅不在話下，創始人曾毓群或將成為福建首富。
寧德時代上市后，曾毓群將毫無懸念的成為福建首富
1968年，曾毓群出生在福建寧德的一個農村家庭，上海交通大學船舶工程系畢業后被分配至福建一家國企。從國企跳槽后，曾毓群加盟東莞新科磁電廠——當時隸屬于全球最大的獨立硬盤磁頭供應商SAE。
在新科，曾毓群31歲時便成為最年輕的工程總監。
1999年，梁少康（SAE執行總裁）、陳棠華（ATL新能源電子總裁）、曾毓群等人離開新科，在香港組建新能源科技有限公司(ATL)，并成立東莞新能源電子科技有限公司，專業制造聚合物鋰電池。
三星電池爆炸，炸出一家隱形冠軍
兩年前，三星Note7電池爆炸事故發生后，便將該型號的鋰電池由自產改為由“ATL”生產提供。
ATL成為高端智能手機首選的電池供應商后，在看到新能源汽車市場潛在的巨大商機之后，他主導分出了動力電池這一業務支線。2011年，曾毓群開始二次創業，將ATL的汽車動力部門剝離出來，CATL在福建寧德成立，中文名字是寧德時代。
手機鋰電池的開發經驗提供了技術基礎，ATL的開發團隊也為CATL提供了人才支持，而與TDK的關系則帶來了精細化管理風格。與ATL的關系帶來的資源，為寧德時代的崛起鋪筑了基礎，自成立后，寧德時代發展迅速。
官網顯示，2014年到2016年，三年中，公司整體產量連年翻倍增長，連續兩年產量位居全球第三。
寧德時代主要客戶
且根據高工產研鋰電研究所(GGII) 統計數據，在2016 年國內動力電池前十大廠商產中，寧德時代在國內市場份額占比23.3%，甚至超過占比22.5%的比亞迪(002594.SZ)，位列中國第一。
要知道，寧德時代成立時間比比亞迪整整晚了16年。