共享單車市場，左手胡瑋煒賣掉摩拜，右手戴威堅持卻“四面楚歌”。近日，順豐起訴ofo，戴威與ofo何去何從？ 順豐起訴ofo 一、ofo合作方順豐起訴ofo 凍結其賬戶1375余萬元 ofo押金的事

小黃車真要黃了！ 小黃車真要“黃”？ofo遭千萬人退押金！ 截止目前，已有超過1000萬人提交ofo的線上退款申請，還有幾千人直接等在ofo總部等待線下退款。 如果按照押金99元來算，戴

原文標題：ofo不需要拯救 冬天已經來臨，風雪亦將隨至。在最困難的時候，我們仍需堅守信念，哪怕跪著也要活下去，只要活著，我們就有希望！ ——ofo戴威 “今年你最想撤回的操作

股票市場最新消息，近日，多位用戶反映，在使用ofo小黃車時被“誘導消費”：ofo交押金的首選項為“購買紅包年卡”，導致用戶像往常一樣交納199元后，才發現自己交的并非押金，而

股票深度研究，8輪融資150億元，ofo還是還不上供應商貨款。共享單車這把火，從2016年引發燎原之勢，如今似乎已難以為繼。 國內共享單車兩巨頭之一的摩拜賣身美團，另一巨頭ofo也負

ofo爆押金難退，欠款壓力來襲又陷滴滴收購傳聞 近日，有ofo用戶楊先生向南都記者爆料，ofo的199元押金無法退還，撥打頁面顯示的客服電話顯示為空號，聯系在線客服則稱沒有處理退款

摘要：堅持和斡旋到最后一刻的戴威，似乎為 ofo 博得了一個不算最壞的結局。 屬于 ofo 和戴威的這場漫長的「負隅頑抗」終于走向了終局。 極客公園獲悉，ofo 最終「賣身」滴滴的協議

ofo海外布局還在撤退。 近日，有消息稱，在進入韓國 市場 不到一年的時間后，中國共享單車服務商ofo已經做好退出韓國市場的準備，ofo最近開始逐步暫停了在韓國的業務，并且已經將

倒閉、倒閉、又來一個倒閉，退出、退出、再退出，在ofo、摩拜以及哈羅單車背后互聯網巨頭的干預下， 共享單車 這個行業在短短的三年時間內，好似經歷了一個傳統行業十年該經歷

財經365訊（編輯：劉興） 胡瑋煒，一個82年的小女子，竟一手創立了摩拜共享單車，改變了人們的生活軌跡。近期，有媒體爆料：胡瑋煒任WKUP董事，這個究竟怎么回事？胡瑋煒與她的摩

這一年，共享單車代表摩拜過的頗不平靜。摩拜創始人胡瑋煒先是套現，現在創始團隊悉數離開。另一邊OFO戴威正為退押金這個事頭疼，共享單車還有未來嗎？一起來看看今天的推文。

共享單車最新消息，“解決最后一公里”到“無處安放”，從“回歸城市”到“死在城市”，共享單車的春天來得快，去得也快。 這個冬天特別冷 11月28日，ofo創始人戴威發布內部信表

原文標題： 共享單車大敗局，中國創業史上最瘋狂的試錯 2017年5月，20國青年評出高鐵、掃碼支付、共享單車和網購新四大發明時，中國人很高興，歪果仁很服氣，但不到一年，摩拜賣

如果亂世都出不了英雄，那這個亂世就太窩囊了。如果風口都吹不出來一個獨立的行業巨頭，那這個風口就太垃圾了。 北京的小區大門，標配是一塊寫著“共享單車禁止入內”的牌子，

摩拜經歷過的宿命,或許馬上就要落到ofo身上了。 雖然還沒有最終定論,買家是誰尚不明朗,但是多方證據已經表明,ofo賣身已成定局,這不是ofo聯合創始人于信在朋友圈高喊著兩句“稍微動

7月5號，摩拜單車宣布即日起在全國推出無門檻免押金服務，這是繼哈羅單車之后，第二家 共享單車 企業宣布全國免押金。 作為 共享單車 領域的兩大巨頭，ofo、摩拜憑借著自身雄厚的

中國式共享經濟被指全軍覆沒。近日，媒體披露以天津為龍頭的自行車生產企業紛紛倒閉。 綜合媒體報導，天津市王慶坨鎮被稱“中國 共享單車 生產第一鎮”，在短暫繁榮后，其自行

自從摩拜單車獲得融資后，市場上的 共享單車 就如雨后春筍般迅速崛起。 共享單車以其方便出行且，無需隨時照看，不用購買，等優勢也迅速得到了群眾的喜愛。 然為何如此受到追捧

今時今日，陷入現金危機中的 共享單車 ，還能稱之為「新四大發明」嗎？ 4月3日，美團收購摩拜單車。 6月1日，有消息稱ofo資金鏈緊張，開始大規模裁員，COO張嚴琪帶領的海外事業部