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財經(jīng)365訊，根據(jù)內(nèi)部人士爆料，因市場擴張成本高企，摩拜和ofo小黃車兩家單車企業(yè)資金告緊，已經(jīng)開始挪用用戶押金填補缺口，挪用總金額高達(dá)60億元，而自行車廠等供應(yīng)商的付款也均已暫停。

　　盡管共享單車企業(yè)一再保證押金安全，但此前二三線共享單車企業(yè)陸續(xù)曝出的押金難退，已經(jīng)證明了其所謂的資金監(jiān)管其實虛無縹緲。而在行業(yè)大洗牌的背景下，這則挪用資金的傳聞是否將成為推動摩拜和ofo合并的一個契機？

　　押金是否挪用惹爭端

　　共享單車押金之火已經(jīng)波及到原本置身行業(yè)寒冬事外的摩拜和ofo。

　　針對摩拜和ofo已經(jīng)開始挪用用戶押金填補缺口，涉資高達(dá)60億元的消息，11月30日，摩拜相關(guān)負(fù)責(zé)人對《華夏時報》記者表示，這是徹頭徹尾的造謠。

　　摩拜同時在隨后的公告中稱，自成立以來，摩拜單車始終把保障用戶押金安全放在極其重要的位置，并確保用戶可隨時退押金。摩拜同時宣稱：“對于網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的惡意詆毀和造謠，摩拜單車將通過法律途徑維護(hù)自身的合法權(quán)益。”

　　而ofo則也表示，目前公司各項業(yè)務(wù)有序運轉(zhuǎn)。ofo小黃車自創(chuàng)立之初就嚴(yán)格保障用戶押金安全，并設(shè)置了便捷順暢的退押金流程，目前，用戶通過官方APP、客服電話等渠道均可順利退還押金。

　　但值得注意的是，兩家共享單車目前的回應(yīng)都集中在隨時、順利“退押金”上，但對于用戶的押金是否被挪用卻沒有提及。而截至發(fā)稿，《華夏時報》記者關(guān)于兩家企業(yè)用戶押金是否處于監(jiān)管或托管當(dāng)中的提問，還沒有收到回復(fù)。

　　共享單車行業(yè)的押金自誕生起便成為眾矢之的。有業(yè)內(nèi)人士對《華夏時報》記者分析稱，押金并不是一個新問題，但從沒有哪個行業(yè)能匯集到如此巨大的金額。

　　摩拜和ofo大約占據(jù)了共享單車行業(yè)九成的市場份額。QuestMobile的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月23日至29日這一周，摩拜單車周活躍用戶量達(dá)3128萬，ofo的周活躍用戶量為2659萬。以此數(shù)據(jù)粗略計算，單個用戶押金299元的摩拜押金規(guī)模在93.5億元，而單個用戶押金為199元的ofo押金規(guī)模則在53億元左右。僅此兩家活躍用戶的押金金額就將近150億。

　　事實上，摩拜和ofo此前都曾宣布對自己的押金進(jìn)行了監(jiān)管。

　　摩拜在今年2月曾高調(diào)宣布和招商銀行合作進(jìn)行資金監(jiān)管。雙方當(dāng)時表示將在押金監(jiān)管、支付結(jié)算、金融服務(wù)、市場營銷等方面全方位展開合作。而ofo則在今年4月與中信銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方也宣布將在押金托管、支付結(jié)算、跨境金融、資金托管、授信支持、市場營銷等領(lǐng)域展開合作。

　　12月1日，《華夏時報》記者多次撥打招商銀行總行相關(guān)人士的手機和座機，均無人接聽，發(fā)出的短信也沒有收到回復(fù)。除此之外，中信銀行相關(guān)人士在接受采訪時稱要與總部協(xié)調(diào)，截至記者發(fā)稿，還沒有收到來自中信銀行方面的相關(guān)回復(fù)。

　　但值得注意的是，摩拜CEO王曉峰曾在今年3月接受財經(jīng)評論家葉檀的訪問。他當(dāng)時曾詳細(xì)解釋了摩拜為何收取299元押金，以及如何快速退還用戶押金。但在被反復(fù)問及近30億元的押金去哪兒時，他始終未能做出正面回應(yīng)。

　　托管賬戶還是普通賬戶？

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