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　　阿斯頓馬丁的估值可能和紐交所的法拉利相似，法拉利的股價在IPO以來已經(jīng)大漲62%，市盈率為14左右。

　　不過顯然“英倫貴族”阿斯頓馬丁和“意大利野馬”法拉利(Ferrari)的知名度存在差距，去年賣出的汽車不及法拉利交付量的一半。

　　阿斯頓馬丁考慮IPO已有數(shù)年時間，當(dāng)時的首席執(zhí)行官Ulrich Bez表示上市是水到渠成的事情。目前公司被意大利私募基金Investindustrial控制，后者在2012年購入了37.5%的股份。

　　據(jù)悉，法拉利于2015年成功在紐約上市，上市以來股價飆升62%，今年預(yù)估收益翻了14倍。去年阿斯頓·馬丁的稅息折舊及攤銷前利潤是1.01億英鎊，今年有可能達(dá)到1.6億英鎊。雖然都是做超跑的，可是法拉利的勢頭明顯更好，被評為全球最具影響力的汽車品牌，而阿斯頓·馬丁甚至都沒有出現(xiàn)在全球500強(qiáng)的名單里。現(xiàn)在阿斯頓·馬丁年銷售量4000臺，不到法拉利的一半。

　　資料顯示，阿斯頓.馬丁公司始建于1913年的英國蓋頓，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班。該公司于1987年被美國福特公司收購。2007年，Prodrive老板大衛(wèi)·理查茲以9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓·馬丁品牌，該公司主要生產(chǎn)敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。

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