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作為最賺錢的一家運營商，中國移動的各項業績一直很搶眼。每當談及三大運營商的業績，中國移動總是被帖上“躺著賺錢”的標簽。從財報來看，2017年里，中國移動全年利潤為1143億元，折合每天3億元。

與中國聯通全年4.3億元的凈利潤相比，中國移動儼然就像一臺印鈔機。不過，日賺3億元的中國移動遭遇了新難題。4月運營數據顯示，4G用戶首次出現負增長，當月流失了242.7萬戶4G用戶，這是連續增長22個月后的首次負增長。

另有多方消息證實，三大運營商已經開始有序關閉2G網絡，騰出更優質的頻率建設5G網絡。按照各大運營商的2G退網計劃，原2G用戶將平滑過度到4G網絡中來。眾所周知，中國移動的2G用戶數量最多，眼下2G退網工作剛剛拉開序幕，中國移動的4G用戶卻遭遇負增長，這其中的原因耐人尋味。

由于中國聯通和中國電信并未公布4月的運營數據，僅憑中國移動4月的運營數據也可以發現，在用戶規模持續增長過后，中國移動用戶增長停頓，或者出現負增長也是意料之中的事情。要知道，目前國內的手機市場已經飽和。那么，中國移動4G用戶出現負增長，這是否意味著4G用戶爭奪戰已經進入了一個新的階段呢?

自2013年12月拿到4G牌照后，中國移動的4G用戶增長一直很平穩。此前，中國移動的月度運營報告中，并不會披露3G用戶增長。自2014年開始，中國移動每月的運營數據報告中，都會公布4G用戶的增長情況。

數據顯示，2014年中國移動平均每月凈增4G用戶約806萬戶。進入2015年后，中國移動4G用戶增長迎來高峰期，其中2015年平均每月凈增1850萬戶4G用戶，2016年平均每月凈增1858萬戶。尤其是在2016年12月，中國移動單月凈增4G用戶2520.5萬戶，創下三家運營商單月凈增4G用戶的最高紀錄。

雖說工信部給三大運營商都頒發了TDD-LTE技術制式的4G牌照，但中國聯通和中國電信并沒有建設TDD制式的4G網絡。一直到2015年，工信部才給聯通和電信頒發了FDD-LTE制式的4G牌照。也就是說，國內4G網絡市場競爭是從2015年開始的，搶先布局的中國移動，在4G競爭中占據了先機，這是中國移動用戶持續增長的重要原因。

還有一個不容忽視的因素就是，在用戶規模上，中國移動有絕對的優勢。4G網絡普及初期，中國移動4G用戶增長，多由2G或3G用戶轉化來的。眼下，中國移動4G用戶出現負增長，這是消費者對移動4G網絡體驗不認可的一個信號。一旦缺口被對手撕開，中國移動將受到來自中國聯通和中國電信的夾擊。

在4G資費方面，中國移動沒有任何優勢。以不限流量套餐來說，中國聯通在一些省份的推出了49元省內不限流量套餐，中國電信更狠，在一些省份推出了29元省內不限流量套餐。反觀中國移動，省內不限流量套餐大約在99元。除了資費過高外，中國移動4G網絡體驗是非常糟糕的，畢竟TDD-LTE在網絡速度上，根本無法與成熟的FDD-LTE網絡相比。在競爭對手資費低、網速更好的情況下，大量用戶逃離中國移動亦是必然。

還有不容忽視的一點就是，早期中國移動把一些大話機用戶，納入4G用戶范圍;一些營業廳為了完成KPI，誘導2G用戶升級為4G，但這些4G用戶仍舊使用2G手機。正是因為這樣的做法，中國移動4G用戶增長才會如此快。眼下，中國移動4G用戶流失，這無疑是一個危機的信號。

坦白說，最初中國移動4G用戶增長比其他兩家運營商快，很大程度是較早拿到了4G牌照。雖說5G網絡即將商用，但國內4G市場競爭剛進入綜合實力的比拼。在連續22個月增長后，中國移動4G用戶出現負增長，這或許意味著中國移動每天賺3億的好時代已經過去了。

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