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365早報(bào)：三地自貿(mào)區(qū)改革方案公布特斯拉率先開(kāi)啟降價(jià)模式

2018-05-25 08:57 吳曉波頻道魏英杰收藏

財(cái)經(jīng)365 汽車(chē)市場(chǎng) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最新財(cái)經(jīng)新聞 365早報(bào)

導(dǎo)讀：國(guó)務(wù)院公布三地自貿(mào)區(qū)改革方案

　　　交通部將取消高速公路省界收費(fèi)站

　　　特斯拉沃爾沃奔馳開(kāi)啟降價(jià)模式

　　　康卡斯特?cái)M600億美元競(jìng)購(gòu)福克斯

　　　滴滴、小米入圍“顛覆者”榜單

　　　百度、阿里、網(wǎng)易下月有望回A股

　　　聯(lián)想去年?duì)I收創(chuàng)歷史第二高

　　　新浪考慮在香港二次上市

國(guó)務(wù)院公布三地自貿(mào)區(qū)改革方案

5月24日，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《進(jìn)一步深化中國(guó)（廣東）、（天津）、（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革開(kāi)放方案》，三省市圍繞服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，根據(jù)自身特點(diǎn)，制定了各有側(cè)重的試點(diǎn)任務(wù)。

其中，廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)圍繞高水平對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐和粵港澳大灣區(qū)合作示范區(qū)，天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)圍繞建設(shè)京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)則圍繞建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)提出具體措施。（中新經(jīng)緯客戶(hù)端）

｜點(diǎn)評(píng)｜自貿(mào)區(qū)建設(shè)的最初目的是為了給改革開(kāi)放積累更多的經(jīng)驗(yàn)，這是目前政府在撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)上的一把鑰匙。現(xiàn)在國(guó)務(wù)院給三地的自貿(mào)區(qū)方案各具特色，與當(dāng)下的戰(zhàn)略目標(biāo)都有所掛鉤，基本上算是因地制宜地發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

盡管自貿(mào)區(qū)本身有“開(kāi)小灶”之嫌，但從全局來(lái)看，試驗(yàn)確實(shí)能帶來(lái)很多經(jīng)驗(yàn)，畢竟自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)大多也是通過(guò)這樣以點(diǎn)帶面的思路帶動(dòng)起來(lái)的。

交通部將取消高速公路省界收費(fèi)站

5月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人表示，推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站的工作，主要是利用高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)等新的信息技術(shù)，替代人工收費(fèi)的方式，進(jìn)一步提高車(chē)輛通行效率，達(dá)到降低物流成本的目的。

另?yè)?jù)了解，目前，山東、河南和廣東等省份試點(diǎn)開(kāi)通了微信、支付寶、銀聯(lián)“云閃付”等手機(jī)支付服務(wù)。（中新網(wǎng)）

｜點(diǎn)評(píng)｜在某種程度上，收費(fèi)站的取消確實(shí)能提高出行效率。以往每到車(chē)流高峰期，堵在收費(fèi)站前的車(chē)輛就排起了長(zhǎng)龍，而隨著新技術(shù)的施行，這樣的情況確實(shí)有所緩解。就拿ETC來(lái)說(shuō)，走ETC確實(shí)比人工收費(fèi)快了很多。現(xiàn)在，不少地方已經(jīng)開(kāi)啟了更為先進(jìn)的移動(dòng)支付模式。

但這不是意味著不收費(fèi)，而是收費(fèi)方式的升級(jí)罷了。如果在收費(fèi)方式的升級(jí)基礎(chǔ)上，因?yàn)槭召M(fèi)成本的降低，能夠適當(dāng)減少收費(fèi)，這更是一種進(jìn)步。

特斯拉沃爾沃奔馳開(kāi)啟降價(jià)模式

5月24日消息，隨著中國(guó)宣布自7月1日下調(diào)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。特斯拉最先向銷(xiāo)售終端下達(dá)了降價(jià)決定，立即生效。所有未交付車(chē)輛，將會(huì)按照新關(guān)稅下的車(chē)價(jià)交付，無(wú)論車(chē)輛何時(shí)清關(guān)。據(jù)悉，上海某特斯拉體驗(yàn)中心部分車(chē)型一天售罄。

此外，沃爾沃汽車(chē)、奔馳也先后響應(yīng)降稅政策，宣布自即日起下調(diào)在售進(jìn)口車(chē)建議零售價(jià)格。而包括賓利、保時(shí)捷、豐田等車(chē)企在內(nèi)，均表示會(huì)下調(diào)價(jià)格。（綜合澎湃新聞）

｜點(diǎn)評(píng)｜現(xiàn)在像特斯拉、沃爾沃和奔馳這樣，在7月前提早下調(diào)零售價(jià)，實(shí)際上賣(mài)掉的這些車(chē)?yán)U納的還是原來(lái)關(guān)稅，這樣做是為了更快清理庫(kù)存。不過(guò)，真正的降價(jià)大戰(zhàn)可能發(fā)生在新政正式實(shí)施以后。

特斯拉之所以率先響應(yīng)，也與其自身的處境有關(guān)。現(xiàn)在特斯拉的現(xiàn)金流極度緊張，如果能抓緊時(shí)間去庫(kù)存，還能緩解一下資金壓力。

康卡斯特?cái)M600億美元競(jìng)購(gòu)福克斯

5月24日消息，美國(guó)有線電視業(yè)巨頭康卡斯特公司表示，他們正在考慮與迪士尼公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，收購(gòu)傳媒大亨默多克旗下的21世紀(jì)福克斯的部分資產(chǎn)。

據(jù)悉，迪士尼對(duì)福克斯的出價(jià)是524億美元全股票。而康卡斯特方面已經(jīng)證實(shí)，將給出600億美元左右全現(xiàn)金的報(bào)價(jià)。（澎湃新聞）

｜點(diǎn)評(píng)｜從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，福克斯出售股權(quán)對(duì)傳媒、娛樂(lè)等行業(yè)的格局都會(huì)產(chǎn)生重大影響。此前康卡斯特已參與競(jìng)購(gòu)英國(guó)天空電視臺(tái)61%的股權(quán)，而另外39%的股權(quán)恰好在福克斯手上。此外，迪士尼還有很多的娛樂(lè)資產(chǎn)也在其中。

盡管康卡斯特的600億全現(xiàn)金比迪士尼524億全股票要更具誘惑性，但其最大的阻礙可能還是在監(jiān)管上。無(wú)論是哪一家拿下福克斯，都可能面對(duì)英美等國(guó)政府的反壟斷審查，能否真正拿下福克斯仍是未知數(shù)。

滴滴、小米入圍“顛覆者”榜單

5月24日，美媒評(píng)選出“顛覆者50”榜單，列出了前50家通過(guò)其創(chuàng)意改變世界的私人企業(yè)。SpaceX、Uber和Airbnb分列前三名，中國(guó)企業(yè)中有滴滴出行和小米上榜，排名分別為第4名和第28名。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這50家公司總體上獲得的風(fēng)投資本接近780億美元，總市場(chǎng)估值在3500億美元以上。（新浪科技）

｜點(diǎn)評(píng)｜雖然上榜的這些企業(yè)大多為國(guó)外企業(yè)，中國(guó)用戶(hù)能真正認(rèn)識(shí)的也不多，但排名前三的企業(yè)相信很多中國(guó)人都認(rèn)識(shí)。從他們分屬的領(lǐng)域來(lái)看，SpaceX打破了國(guó)家對(duì)航天技術(shù)的壟斷，Uber則從出行行業(yè)中脫穎而出，Airbnb可以說(shuō)是共享經(jīng)濟(jì)的典型代表，這三者都非常符合顛覆者的特性。

當(dāng)然，顛覆者并不意味與主流社會(huì)的格格不入，而是指打破常規(guī)。如今，好多“顛覆者”已然成為日常生活中不可缺少的一部分，像小米和滴滴兩家企業(yè)也不例外。

百度、阿里、網(wǎng)易下月有望回A股

5月24日消息，有媒體報(bào)道，百度已經(jīng)選定了華泰證券，網(wǎng)易選定了華泰證券和中信證券擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)。阿里、小米、京東等回歸A股發(fā)行CDR的工作也在有條不紊地籌備中。

根據(jù)目前的節(jié)奏，6月份的第一個(gè)周五，《存托憑證發(fā)行與管理辦法》將具體公布，CDR的正式落地也將越來(lái)越近。而京東、百度和阿里巴巴也都可能在6月份成為首批回歸A股的科技公司。（錢(qián)江晚報(bào)）

｜點(diǎn)評(píng)｜百度阿里網(wǎng)易等這幾家企業(yè)作為第一批發(fā)行CDR在內(nèi)地上市，已經(jīng)是板上釘釘了。所以昨天資本市場(chǎng)上，兩只阿里系港股盤(pán)中都出現(xiàn)了大漲，說(shuō)明外界還是非常看好CDR的。不過(guò)，短期來(lái)講，這對(duì)A股市場(chǎng)會(huì)不會(huì)形成沖擊，還是一個(gè)未知數(shù)。在資金面相對(duì)穩(wěn)定的前提下，這確實(shí)可能對(duì)股價(jià)造成波動(dòng)，換句話(huà)說(shuō)，A股新一輪的炒作已經(jīng)開(kāi)始了。

聯(lián)想去年?duì)I收創(chuàng)歷史第二高

5月24日，聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布2017年財(cái)政全年業(yè)績(jī)，收入為454億美元，同比上升5%；利潤(rùn)方面，因美國(guó)新稅務(wù)法影響，聯(lián)想集團(tuán)錄得一次性非現(xiàn)金4億美元的遞延所得稅項(xiàng)資產(chǎn)撇賬，全年虧損1.89億美元。

其中，聯(lián)想第四季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)11%至106億美元，10個(gè)季度以來(lái)首次獲得雙位數(shù)增長(zhǎng)；三大主營(yíng)業(yè)務(wù)全都改善了盈利能力，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)2.55億美元，達(dá)到7600萬(wàn)美元。（鳳凰科技）

｜點(diǎn)評(píng)｜最近，關(guān)于聯(lián)想的熱度持續(xù)升溫，也導(dǎo)致其財(cái)報(bào)備受外界關(guān)注。很多人看到財(cái)報(bào)的第一眼會(huì)做出這樣的判斷：454億美元的營(yíng)收，最終還虧損了1.89億，聯(lián)想是真的不行了？

不過(guò)，這主要是因?yàn)椋谔乩势斩惛牡拇蟊尘跋拢?lián)想還要攤上4億的遞延所得稅，也就是說(shuō)聯(lián)想總體上還是賺錢(qián)的，盡管賺得不多。

新浪考慮在香港二次上市

5月24日消息，據(jù)外媒報(bào)道，新浪考慮在香港二次上市，最早或四季度進(jìn)行，發(fā)行規(guī)模尚未確定。對(duì)此消息，新浪官方尚未給予回復(fù)。（證券時(shí)報(bào)）

｜點(diǎn)評(píng)｜作為中國(guó)首批赴美上市的科技公司之一，新浪在上市之初就采用了復(fù)雜的雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)，這也是其這么多年無(wú)法在內(nèi)地和香港上市的原因。

不過(guò)，現(xiàn)在的環(huán)境早已不是15年前的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站時(shí)代，雖然新浪憑借微博這一產(chǎn)品堅(jiān)強(qiáng)地存活下來(lái)，但缺乏足夠的盈利模式仍是其最大的阻礙。而先前赴港上市的小米在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中也算網(wǎng)紅，新浪試圖跟潮流的做法，會(huì)受到資本市場(chǎng)的歡迎嗎？

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