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亞馬遜正準備挑戰聯邦快遞和UPS！

2019-04-13 09:15 財經365自媒體綜合 Rich Duprey 收藏

財經365（m.zao8j.cn）訊：亞馬遜可能希望在成為一家成熟的物流公司擔任UPS和聯邦快遞的野心時羞怯，但在幕后它很明顯電子商務巨頭正朝著這個方向不可阻擋地前進。

最新跡象是亞馬遜同意收購Atlas Air Worldwide 40％股權，并獲得航空運輸服務集團33％的股權，這兩家飛機租賃公司通過亞馬遜運營Prime Air貨運服務。這家電子商務公司還將開始從Atlas 租賃五架新的波音 737，并有可能增加15架。這與UPS和FedEx相比相形見絀，后者分別運營250架和650架飛機，但這一增長表明亞馬遜的航空運輸愿望正在達到新的高度。

通過擴大其飛機機隊，在擴大租賃范圍的同時向更小的飛機邁進，并在其航空貨運合作伙伴中獲得更大的所有權股權，亞馬遜正在為在第三方運輸中發揮更大作用的機會做好準備。

亞馬遜股票

亞馬遜表示，它只是希望將產品更快地轉移給客戶。在1月底的電子零售商第四季度財報電話會議上，首席財務官Brian Olsavsky告訴分析師，“我們所做的是增加產能，我們認為我們需要加快服務或確保需求，特別是在最高峰時。”

毫無疑問，這是該計劃的一部分，但隨著“財富”在亞馬遜提交年度報告時被捕，它現在在其競爭對手名單中包括“運輸和物流服務”，這是一個之前未被確定為競爭對手的行業。

亞馬遜希望控制從制造商到客戶的整個產品生命周期。除了地面和空中運輸之外，它最近還開始在所謂的第一英里物流中扮演更多的實際角色，運營海運服務以從海外制造商將貨物運往美國。

這個龐大的控制網絡使得亞馬遜規模似乎遠遠超過填補高峰期可能出現的覆蓋范圍的任何需求。它的艦隊可能很快就會有多達100架飛機; 它于2018年12月訂購了2萬輛梅賽德斯 - 奔馳凌特車，租賃給第三方配送公司; 去年，它通過其海運子公司Beijing Century Joyo Courier Service交付了超過5,300個集裝箱。

隨著與阿特拉斯航空和航空運輸公司的關系不斷增長，公司所有權的規模也在增長。上個月阿特拉斯修改了與亞馬遜的七年協議，今年將租賃五架737-800飛機，明年再租五架。如果選擇的話，亞馬遜可以在2021年之前再投入15架飛機投入使用。

作為交換，Atlas向亞馬遜發出的保證金將根據其租賃的飛機數量逐步增長，這最終可能使電子商務巨頭最終擁有Atlas的39.9％。全權歸屬認股權證意味著亞馬遜將增加14億美元的增量收入。較小的飛機還使亞馬遜在更廣泛的市場中具有更多的通道和靈活性。

同樣，航空運輸運輸集團修改了與亞馬遜的協議，該協議將使其20 767的租約延長三年，而另外10 767將租賃10年，其中五架飛機將在今年下半年交付，其他五個明年即將到來。擁有約20％航空運輸權的亞馬遜將獲得1,480萬份新認股權證，將其所有權持倉增加至33.2％

迅速發展的需求肯定會推動亞馬遜在這一領域的一些甚至大部分的思考，但是當你對電子商務領導者在運輸和物流市場中不斷擴大的角色進行鳥瞰時，它通過從搖籃到墳墓的方式來看待它的生態系統，甚至是加利福尼亞州對第三方包裹遞送的小規模試驗，顯而易見的是，這里可能還有更多來自其自身產品的溢出。

亞馬遜似乎打算建立自己的能力，并將自己發展到一定的規模，在這種情況下，只需要以最高效率運營就必須承擔新的責任。在此過程中，它正逐漸成為UPS和FedEx等獨立運輸商的有力競爭對手。更多股票資訊請關注財經365官網！

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