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上周，中國科技圈的焦點在百度和騰訊身上，兩家超級巨頭的每一步動作都舉世矚目。

COO陸奇離職持續影響百度，為此他現身周一的內部會做了說明，為李彥宏“脫身”。百度CEO李彥宏則首次缺席聯盟生態大會，回應熱點問題的事兒交給了高級副總裁向海龍。總體基調是百度沒有 “否定陸奇模式”，將繼續押注AI戰略，將智能化目標提升至“智慧化”。

騰訊這周很忙。馬化騰剛在騰訊云峰會上說要搭建 “人聯網”、“物聯網”、“智聯網”，構建AI“最強大腦”，后腳就去處理旗下部門投資涉嫌洗稿的自媒體“差評”一事：啟動對后者的盡職調查，還有可能協商退股。

百度押注搜索業務的未來是視頻，搜索是AI落地最重要場景

百度搜索公司總裁向海龍在22日的聯盟生態峰會上表示，百度一方面準備通過內容鞏固核心搜索業務，另一方面將是進一步整合AI與搜索：百度國際、百度金融分拆，愛奇藝接手百度糯米，餓了么收購百度外賣，百度業務正在逐步聚焦。

坐百度無人駕駛的共享汽車是種什么體驗？

24日，百度與盼達用車在重慶啟動國內首次自動駕駛共享汽車試運營。36氪記者試乘之后發現：不完美太多，可以看出百度心情之急迫。陸奇走了，Apollo還要繼續，而處在風口浪尖的百度急于顯示：一切順利。李彥宏27日現身2018中國國際大數據產業博覽會，并表示，百度無人車將在7月量產。

馬化騰親手編織三張網，云時代的騰訊夢需要更多超級“獨角獸”

在廣州騰訊云+峰會上，馬化騰談及自己對連接的思考，并提出“三張網”的概念，圍繞人、物和服務。對于騰訊來說，云時代的定位做好全平臺的用戶連接，其中包括有需要的企業和機構。與此同時，騰訊云這樣的戰略級業務也可以幫助騰訊打破“投行化”的質疑。

在昨天召開的粵港澳大灣區論壇上，馬化騰已經對AI進行了定調。他介紹說，騰訊現在有四個團隊都在做AI研發。

“風口已經來臨。過去幾年是移動互聯網優先，而現在輪到AI優先了。”馬化騰說，“接下來，無論是前端還是后臺，都需要跟AI結合，不然會失去先機。”

騰訊將重啟對差評的盡職調查，后者稱6月試行新內容生產制度

24日晚，騰訊官方微信公眾號發布公告稱，騰訊興趣內容基金（TOPIC）投資自媒體賬號“差評”一事在業界引起較多爭議，公司將重啟更加嚴格的盡職調查程序，如與騰訊保護知識產權的原則不符，將協商退股。差評27日發文反思，詳細闡述團隊過往的內容生產過程，并決定從6月1日開始，試行新內容生產制度：綜述文章不再標原創。

想通過“網易大神”做游戲社交，網易依舊不易

在2018年度游戲發布會上，網易重點推出戰略性社交產品——網易大神，打造玩家社區；并轉變了對直播的態度，強調“電競和直播將是未來深耕的兩大領域”。但無論是補社交平臺短板，還是發力直播，網易在這兩個領域都注定不易，它注定繞不開騰訊。

聯想Q4財報重回兩位數增長，柳傳志還不想讓人類失去聯想

聯想Q4財報顯示營收同比增長11%至106億美元，是10個季度以來首次獲得雙位數增長。主營業務PC、數據中心表現亮眼，移動業務則是聯想的痛。聯想集團總裁楊元慶在業績會上表示，不會放棄手機業務，中國區將保持投資

京東“亞洲一號”倉實現全流程無人，承包江浙滬70%的手機訂單

亞洲一號是京東首個全流程無人倉庫，建筑面積達40000 平方米，物流中心主體由收貨、存儲、包裝、訂單揀選四個作業系統組成。京東物流首席規劃師章根云透露，目前亞洲一號已經實現全流程無人作業。

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