當螞蟻金服馬不停蹄深度介入保險業時，和它同處一個戰壕中的小伙伴們卻正面臨“寒冬”下加速洗牌的窘境。
保監會昨日正式發布《關于整治機動車輛保險市場亂象的通知》(下稱《通知》)，這不僅引發了車險市場的熱議，同時在第三方網絡平臺也炸開了鍋。業內人士預測，國內數百家“不合法”的第三方網絡平臺將面臨被洗出保險業的局面，固若金湯的網絡保險生態鏈或將因此而重構。
數百家網銷平臺或“不合法”
《通知》之所以引爆第三方網絡平臺，主要源于其中對于相關資質的規定——財險公司應加強對第三方網絡平臺合作車險業務的合規性管控，可以委托第三方網絡平臺提供網頁鏈接服務，但不得委托或允許不具備保險中介合法資格的第三方網絡平臺在其網頁上開展保費試算、報價比價、業務推介、資金支付等保險銷售活動。
這意味著，如果不具備保險中介合法資格，那么，第三方網絡平臺只能開展簡單基礎性的網頁鏈接服務，不能進行保費試算、報價比價、業務推介、資金支付等業務，而后者恰恰就是直接影響客戶轉化率的重要流程。
近年來，主打車險比價功能的第三方網絡平臺如雨后春筍般冒出，業務涵蓋投保方案定制、報價比價、代辦車船稅、代辦驗車和違章等輔助功能和增值服務。經粗略估算，僅吸引到風投進入的平臺，就不下數十家。
據業內人士估算，目前國內形形色色提供第三方網絡車險服務的平臺在1000家以上，但真正有保險中介資格的可能不到300家。也就是說，可能有七成以上提供車險相關服務的第三方網絡平臺將被界定為“不合法”。
保險中介牌照重新“吃香”
那么，這數百家“不合法”的第三方網絡車險平臺該何去何從？
“要么堅守，要么放棄，沒有第三條路走。”一位互聯網車險平臺負責人感慨道。保險中介牌照可能會重新變得“吃香”起來，申請或收購保險中介牌照，將成為一部分沒有資質的第三方網絡平臺的當務之急。
但要拿下一張保險中介牌照，其實并不容易。在從嚴監管的基調下，包括中介在內的保險機構牌照審批會日漸趨嚴。而且根據相關規定，全國性保險中介牌照的注冊資本金須達到5000萬元，準入門檻并不低。即使是收購現有的保險中介牌照，隨著這則《通知》的下發，溢價率必然會水漲船高。
“因此，我們認為，一部分第三方網絡平臺將轉型為專業技術公司，專心做好車險產業鏈的上游或下游服務。其余的將徹底離場。”一位互聯網車險平臺負責人對此預判。
第三方網絡保險開始大浪淘沙
在業內人士看來，隨著監管對車險、互聯網保險整治基調的逐漸明朗，第三方網絡保險平臺的創業者和投資人們都會從“狂歡”中驚醒，整個網絡保險行業的發展將呈現理性趨緩的態勢，正式邁入“大浪淘沙”的階段。
其實，這一趨勢早已在權威數據中隱現。記者獲悉的中國保險行業協會相關統計數據顯示，2017年1月至5月，累計互聯網財險保費收入194.30億元，占財險公司1月至5月累計原保費收入4304.38億元的4.51%，同比負增長25.26%。其中，通過第三方網絡平臺實現累計保費收入為62.14億元，占比31.98%。
其實整治第三方網絡保險平臺的呼聲早已不絕于耳。“一些平臺玩得實在是太過火了，有些鋌而走險做車險資金池業務，埋單、直接收凈保費的違規現象層出不窮、觸目驚心，是得好好管管了。”
嚴加規范，并不意味著互聯網保險進入下半場甚至尾聲。業內觀點認為，整個互聯網保險行業可變革的空間還有很大，從第三方網絡保險平臺的角度來看，未來會朝著細分化、專業化的趨勢發展，有保險中介合法資格的大型平臺會有更快的發展期，而技術性強的平臺將從車險銷售前臺走向幕后。
（原標題：監管風暴襲來 網絡保險平臺要持“牌”上崗）
推薦閱讀>>>
免責聲明：本網站所有信息，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，投資者據此操作，風險請自擔。