據外媒報道，美國司法部已正式起訴菲亞特克萊斯勒汽車（FCA），控訴其在柴油車輛測試中使用作弊軟件，意味著該公司與政府在柴油車排放作弊事件上的爭端再度升級。
路透社指出，對于此次的上訴，美國司法部最終或與FCA達成和解協議，就像大眾集團支付250億美元的賠償款那樣。但是不同的是，大眾承認自己存作弊行為，而FCA一直拒絕承認自己有任何違法行為。
美國監管部門在控訴中稱，FCA在近104,600輛2014-2016款FCA柴油車中配置了未上報的“作弊軟件”或輔助排放控制軟件，因此測試出的氮氧化物排放量將遠遠低于實際排放量。今年1月份，EPA表示罰款可高達46億美元。
FCA將面臨來自美國司法部的刑事調查以及來自美國證券交易委員會和多家州政府的調查。當地時間5月24日，加州一名聯邦法官將就來自車主和經銷商對柴油車作弊事件的投訴舉辦聽證會。
針對美國司法部的最終上訴，FCA在一份聲明中表示其目前正在審核此次控訴。此前，FCA一直在配合美國環保署（EPA）和加利福尼亞州監管部門的工作，試圖明確2014-16款Jeep大切諾基和Ram 1500柴油車型存在的排放控制問題。FCA表示，對于司法部的上訴，其感到很失望。
FCA在聲明中指出，“公司將會竭力捍衛公司的形象，尤其是認為FCA故意配置作弊軟件以通過排放測試的指控。”當地時間5月23日，FCA股價下跌4.1%。
除了FCA之外，此次上訴涉及的還有FCA旗下的V.M. Motori SpA，該公司負責研發作弊事件中的發動機。上周，路透社曾報道，美國司法部和EPA已經獲得了該公司內部意大利語版郵件和其它文件，上述文件討論的發動機研發和排放問題引起了極大的懷疑。2010年，FCA收購了VM Motori公司50%的股份，并于2013年10月收購剩下股份。
自從大眾被爆柴油車作弊之后，多家車企遭到了柴油車調查。當地時間5月23日，德國檢查機構搜查了戴姆勒集團，就該集團的誤導性廣告和涉嫌操控柴油車廢氣處理進行調查。就在前不久，戴姆勒擱置了在美國銷售2017梅賽德斯奔馳柴油車的申請計劃。