截至7月6日，在智能汽車概念板塊29家上市公司中，已有17家披露了2017年中報業績預告，14家公司預喜(包括預增、續贏、略增)，預喜比例達到82%。前景喜人啊。
業績改善
在上述17家披露了中報業績預告的公司中，14家預喜，(包括預增、續盈、略盈)，1家首虧，1家續虧，1家略減，預喜比例達到82%。整體來看，智能汽車概念板塊上市公司盈利增長良好。
數據顯示，預增幅度超過30%的公司11家，其中增幅超過100%的為均勝電子、永太科技。均勝電子預計增加150%到180%，凈利潤約為6.1億元到6.8億元。對于業績大幅增長的原因，公司表示，報告期內主營業務持續增長并實現投資收益。永太科技預計凈利潤增加120%到60%，凈利潤約為2.4億元到2.7億元。
智能駕駛正在經歷快速發展階段，處在智能駕駛領域第一梯隊的幾家龍頭企業更是動作不斷。
德賽西威發布了國內首款基于用戶使用場景設計的智能駕駛艙概念，以雙12.3寸TFT屏為主要界面，配合四路高清攝像頭和77GHz毫米波雷達。同時與百度達成戰略合作，在高精地圖與自定位、汽車環境感知、決策等領域進行自動駕駛聯合開發。四維圖新與一汽解放青島汽車有限公司簽署《車聯網項目戰略合作協議》，同時旗下控股子公司中寰衛星成為青汽的定點供應商，將為青汽提供可用于卡車前裝及后裝的智能車聯網終端設備，設備數據及各合作方相關數據將接入車聯網平臺。均勝電子通過全球并購打造汽車電子加智能汽車的全球頂級供應商，先后收購PREH、IMA和QUIN，2016年收購的KSS與PCC補足公司在主被動安全和導航車載領域的空缺。
快速卡位
根據《汽車產業中長期發展規劃》，智能化將作為汽車的重要發展方向。《規劃》提出，到2020年，汽車駕駛輔助、部分自動駕駛、有條件自動駕駛系統新車裝配率要超過50%，網聯式駕駛輔助系統裝配率要達到10%。而到2025年，高度和完全自動駕駛汽車將進入市場。
事實上，人工智能、精密的電子制造在汽車行業內的權重正在增加。有數據統計，近10年來汽車產業70%的創新來源于汽車電子技術的升級。
在7月5日舉行的百度AI開發者大會上，百度公布了Apollo生態計劃并宣布超過50個初始合作供應商加入，包括長安汽車、長城汽車等汽車制造商以及供應商，晶片、傳感器、地圖開發、云服務等創業公司和研究機構也在其列。百度副總裁陸奇此前表示，阿波羅計劃的目標是向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建屬于自己的完整的駕駛系統。
東興證券指出，百度通過綁定更多上下游伙伴，打造一個開放的生態系統。不過，智能汽車短期內很難盈利，出于對自身盈利壓力考慮，百度需要戰略收縮尋找保障，開放生態可以拉進更多創業伙伴，加速行業的產業化進程，豐富平臺數據。
目前智能駕駛技術正在出現集群式效應、翻番效應，毫米波雷達、衛星對汽車的GPS指引等技術逐漸開始集聚，促使汽車產業走上了一條以精密電子為發展重心的道路。未來，精密電子和新能源兩相結合的模式將引領產業發展方向。（原標題：智能汽車板塊多家公司中報預喜）
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