財經365訊 根據本周公布的林肯2017年6月和2017年上半年銷量最新數據，林肯中國市場銷量漲幅表現在其全球各國市場中，位居首位。
上半年銷售同比增長97%
根據最新統計，2017年上半年，林肯在華銷量達24541輛，同比增長97%，創下林肯自進入中國市場以來最好的半年銷量紀錄。這也是林肯連續第四個季度實現歷史性的銷量增長。林肯中國市場銷量漲幅在其全球各國市場中居于首位。
與此同時，2017年6月林肯在華銷量達到4165輛，同比增長84%。林肯品牌SUV如林肯MKC、林肯Navigator 6月份單月銷量同比分別增長30%和29%。
值得注意的是，隨著國際豪華車品牌紛紛推出緊湊型SUV和自主品牌高端品牌搶占市場的同時，林肯產品下沉代表的緊湊型SUV林肯MKC也成為了林肯上半年的銷量擔當，林肯MKC在6月銷量為1434輛，同比增長30%，上半年銷量8970輛，同比增長67%。
在銷量增長的同時，林肯還在中國全國共建成79家林肯中心，并計劃于2017年年底擴充至100家。
嘗到產品下沉的甜頭
隨著中國市場的消費升級，豪華車巨頭BBA(奔馳、寶馬、奧迪)已成為目前中國汽車市場的主角，此外，捷豹、凱迪拉克、雷克薩斯、謳歌等豪華車品牌也為中國消費者所熟悉，但作為美系豪華車重要品牌的林肯對于中國汽車市場而言則是晚到者，2014年才正式登陸中國。
“許多中國消費者對于林肯的概念還停留在加長婚車，或是美式傳統大型的豪華車。” 林肯中國銷售及服務副總經理范自強對第一財經記者坦言，林肯作為后來者正在迎頭趕上，到目前同比實現了翻倍的增長，現在林肯在中國的產品系列上已經有5款車型，覆蓋了整個中國豪華汽車細分市場的90%，可以說在每個細分市場里都可以提供給中國消費者想要的產品。
對于林肯品牌下沉推出的相對親民的SUV車型林肯MKC，范自強則表示，現在這類SUV車型是整個中國豪華車細分市場當中占比很大的一個細分市場，這也是各個豪華品牌的廠商愿意去投入并且去獲取更多市場份額重要的陣地。“MKC也是現在對林肯銷量貢獻最大的一款產品。”
“林肯在美國比凱迪拉克品牌價值高，但在中國目前賣得比凱迪拉克要便宜。”獨立汽車分析師張翔對記者說，他指出，林肯品牌眼前的成功。除了其主動推出適應中國消費者的車型，也因進入中國市場較晚而有一定的新車效應，畢竟中國汽車市場的新車效應較為明顯。(原標題：林肯上半年在華銷售翻倍 品牌下沉布局效果顯現)
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