昨日，幾乎所有業內聲音均在談論一汽、長安兩大汽車集團掌門人對調一事。有消息稱，現任一汽集團董事長、黨委書記的徐平將赴長安汽車接替徐留平擔任董事長職務，同時他也或將接任兵裝集團董事、總經理、黨組副書記；而徐留平則調任一汽董事長及黨委書記。有知情人士稱，上述事項最快或在本周內正式對外宣布。
受上述消息影響，昨日一汽集團旗下上市公司一汽夏利午后股價拉升至漲停，報收于5.08元；一汽轎車一度漲幅超過5%。
記者就雙方換帥一事分別致電一汽集團、一汽轎車和一汽夏利相關部門予以求證，但電話始終未有人接聽。記者致電長安汽車方面，公司董秘辦相關人士針對上述對調事項回應稱：“我們現在還沒有得到通知。”
其實，早在去年就有報道稱“長安汽車董事長徐留平北上一汽”，公司隨即發布公告稱：“長安汽車未收到任何與此報道內容有關聯的信息。”
盡管兩家車企對外尚無官方說法，但該消息一出即引來市場各種猜想。有業內人士認為，央企的一把手定期調動并不罕見，但徐平到一汽僅兩年多就再次發生變動，或許原因并不簡單。
徐平當時就任一汽掌門人可謂臨危受命。早前一汽集團原董事長、黨委書記徐建一因涉嫌嚴重違紀違法，接受組織調查，兩個月后，徐平便從東風調至一汽接任掌門人。而接替徐平東風汽車董事長位置的則是一汽前任董事長竺延風。
除此之外，市場也在揣測此次換帥或為將來合并重組事宜作鋪墊。此前在傳出一汽與東風換帥時，也曾有過二者合并傳聞，但遭到雙方否認。
資料顯示，為完成整體上市，一汽集團早在2011年成立了整體上市平臺一汽股份，此后一汽股份成為一汽轎車、一汽夏利的直接控股股東。彼時，一汽股份承諾：為解決同業競爭，將在五年內（2016年6月28日為最后期限）通過資產重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產業務，以解決與一汽轎車、一汽夏利的同業競爭問題。
但即將到承諾期限時，一汽股份告知旗下一汽轎車和一汽夏利，由于宏觀經濟環境變化、證券市場波動、公司內部管理層變動等原因，擬懇請股東大會同意將承諾期再延遲三年作為過渡期，但該要求并未獲得股東大會通過。此后在投資者說明會上及對深交所關注函的回復中，一汽股份表示，會密切關注并積極推動承諾履行工作的開展，如出現實質性進展，公司會及時履行相應的審批和披露工作。
在傳出一汽與長安互換掌門人消息之前，一汽方面針對上述事項并無最新進展公告。若此次人事調動最后為官方證實，未來無論是一汽股份對承諾的履行，亦或是更大方向上的資源整合，均可期待。
（原標題：一汽與長安或互換掌門人 后期會否整合受關注）
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