財經365訊 8月7日，有消息人士透露，沃爾沃汽車(微博) 公司已經同意部分吉利品牌車型可以使用自己的沃爾沃品牌發動機。沃爾沃此舉旨在進一步深化自己與母公司吉利集團的合作關系。據了解，這兩家汽車制造商已經通過吉利旗下品牌Lynk & CO公司來進行技術分享。
截至目前，吉利、沃爾沃和Lynk & CO三個品牌都屬于來自中國浙江省的吉利控股集團所擁有。
消息人士透露，首個配置1.5升沃爾沃渦輪增壓汽油發動機的吉利新車型預期將會在明年年底上市發售，這種發動機是沃爾沃正在開發的用于較小型汽車的發動機。
沃爾沃預期還將會在晚些時候推出2.0升汽油發動機，并允許吉利品牌的汽車使用自己的通用汽車平臺，而該平臺是為沃爾沃和Lynk公司聯合開發的。
來自沃爾沃汽車公司的一位發言人表示：“最近，沃爾沃和吉利集團宣布成立合資企業的事項，意味著在滿足許可要求的條件下，沃爾沃、吉利汽車和Lynk & CO三家公司將會對現有和未來技術進行分享。”
上周，吉利集團對外表示，作為加深技術共享安排的一部分，自己已經與沃爾沃共同成立了一家合資企業。新成立的合資企業名稱為GV汽車技術公司(GV Automobile Technology)。雙方將會以此為契機，在汽車技術、采購和Lynk & Co公司的未來發展方面開展合作。
吉利汽車的發言人還表示：“新的合資企業將會為三家品牌——吉利、沃爾沃和Lynk & Co公司創建一個共同平臺，三家汽車制造商可以在該平臺上正式分享各自的技術和訣竅，并且可以在采購方面進行共同發展和合作。”
大約在七年前，吉利集團從福特汽車公司手中收購了沃爾沃品牌。當時，部分分析師曾對吉利收購后是否有能力吸收沃爾沃最好的精華部分表示質疑。但事實證明，在收購沃爾沃之后，吉利集團一直憑借沃爾沃的專業技術在不斷改進提高自己。
在2010年收購沃爾沃公司之后，吉利汽車推出了設計內容更好的車型——比如GC9轎車版本和Boyue SUV車型——這些車型的推出提升了吉利的業績發展。去年，吉利汽車在中國國內的銷售量增加50%至76.6萬輛。而該公司今年的銷售量預期將會超過100萬輛。
最終，吉利則希望在中國以外的市場銷售更多的汽車產品。
今年年初，吉利集團從DRB-HICOM集團手中收購了馬來西亞汽車制造商寶騰（Proton）公司約49.9%的股份。對此，吉利集團的管理層向路透社表示，這家來自杭州的汽車制造商計劃借助對吉利和沃爾沃技術的分享來改進和提高寶騰公司汽車產品的品質。
沃爾沃品牌形象面臨風險
部分分析人士曾指出，沃爾沃目前面對的一大風險就是，隨著自己與母公司吉利集團開展更多方面的合作，沃爾沃與中國汽車制造商在技術和訣竅方面的分享，將會稀釋自己一直以來所具有的品牌形象。
沃爾沃首席執行官漢肯·塞繆爾森(H?kan Samuelsson)表示，即使兩家公司分享了更多技術，但關鍵還是要對兩個品牌進行足夠的區分。對于沃爾沃而言，區別就在于自己具有更多的安全配置設備和其他方面的特征。
來自上海咨詢機構Automotive Foresight公司的負責人張豫(Yale Zhang)表示：“過去幾年中，吉利在改進產品和品牌形象方面所取得的進步讓我更有信心，也相信他們能成功地執行這一過程。”
上個月，吉利和沃爾沃共同表示，他們計劃超越Lynk品牌再成立一家技術共享合資企業。通過合資企業來實現交叉許可協議下車輛架構和發動機技術的分享。
這項交易將會為沃爾沃提供更多的發展資源，以及更加高效的零部件采購過程。此外，他還認為，本項交易可以幫助沃爾沃加速引入電動車零部件等領域的新技術。（原標題：沃爾沃將與吉利共享部分發動機 首款車型明年年底上市）
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