韓國現代汽車星期一表示，已經更換了中國業務部門的負責人。此次重大人事變動發生在該公司中國銷量持續下滑之際。就在上周，現代在中國的四家工廠因為零部件供應中斷一度停產。
該公司發言人上周五表示，具有中國血統的Tao Hung Than將取代張元新，成為北京現代汽車總經理，但沒有詳細說明這一高層變動的原因。
去年10月，張元新接替李丙晧，正式出任北京現代汽車有限公司總經理。因此，張元新擔任北京現代汽車的總經理的時間也不到一年。
由于供應中斷，現代汽車在中國的四家工廠上周暫停生產。現代汽車早些時候在一份監管備案文件中稱，在一家油箱配件供應商因未收到貨款而拒絕供貨后，與北京汽車的合資企業暫停了生產。
今年以來，北京現代銷量出現斷崖式下滑，薩德事件等外部因素只是導致銷量下降的原因之一，產品的遲滯與產品力的不足則是核心。如何投放更加符合中國消費者購車喜好的產品，提升產品競爭力，成為擺在北京現代面前亟待解決的難題。（原標題：停產風波后現代汽車中國區換帥 欲扭轉銷量下滑）