行業(yè)分析：新能源汽車的變局
說到新能源汽車行業(yè)，我們首先想到的特斯拉，不可否認(rèn)這是當(dāng)前全行業(yè)的龍頭，不論技術(shù)、設(shè)計(jì)、性能各個(gè)方面，暫時(shí)還沒有哪家公司可以代替特斯拉在新能源汽車行業(yè)中的地位。
然而我們討論的不是哪家公司未來能成為這個(gè)行業(yè)的公司，而是新能源汽車行業(yè)在未來的發(fā)展。
中國人的長處叫做模式創(chuàng)新，利用已有的技術(shù)，創(chuàng)造新的商業(yè)模式，這樣來占領(lǐng)新的市場，比如滴滴、餓了么等。而我們經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)掌握了新能源汽車的技術(shù)，接下來的就是看中國人如何利用技術(shù)來創(chuàng)造新的商業(yè)模式了。
我們先看一份數(shù)據(jù)，今年1月份，新能源汽車的產(chǎn)銷在1萬臺(tái)左右，而到了11月份，新能源汽車的產(chǎn)銷已經(jīng)到了11萬臺(tái)。在這么短的時(shí)間內(nèi)翻了10倍，我們不能不對這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度感到震驚。當(dāng)然這中間有高層頻繁的政策傾斜，盡管新能源汽車的補(bǔ)貼有所退坡，但這不影響全行業(yè)的發(fā)展。
中國的汽車行業(yè)與歐美發(fā)達(dá)國家相比，整體滲透率和人均占有率都存在較大差距，這也為新能源汽車行業(yè)未來的發(fā)展提供空間，因?yàn)椴徽撌菬偷能嚕€是新能源汽車，中國市場都遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到發(fā)達(dá)國家那樣的天花板。
在國家政策支持、技術(shù)成熟、市場潛力巨大等帶動(dòng)下，新能源汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉砣姹l(fā)，當(dāng)歐美市場還在考慮如何解決汽車行業(yè)的天花板的時(shí)候，新能源汽車很可能在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上完成彎道超車。
關(guān)注新能源汽車上線產(chǎn)業(yè)鏈長期的走勢：
整車：比亞迪、宇通客車
鋰電池：北方華創(chuàng)、露笑科技、尤夫股份
上游原材料：有研新材、風(fēng)華高科
大盤解讀：危險(xiǎn)又來了
股指今天走勢收陽，現(xiàn)在回頭看與前期預(yù)測的大致一樣，不一樣的是昨天上證跌破了5日均線，調(diào)整比預(yù)想的要深，走勢標(biāo)準(zhǔn)的就是深市和中小板，今天的陽線就是本輪反彈典型的5浪上漲！縮量上漲是非常危險(xiǎn)的，建議明天減倉。
明后是橫盤震蕩末端了，明天收陰概率大，一是開盤沖高回落收陰，一是低開低走收陰！
