8月9日，在馬來西亞關丹，人們觀看馬來西亞東海岸鐵路項目模型。(新華社)
新媒稱，中國投資合作、全長逾600公里的馬來西亞半島東海岸鐵路9日舉行動土儀式。馬來西亞總理納吉布保證，該計劃會在2024年完工，屆時可帶動彭亨、登嘉樓及吉蘭丹這三個東海岸州屬的經濟發展，也有助減緩馬六甲海峽的繁忙情況。
據新加坡《聯合早報》網站8月10日報道，東海岸鐵路計劃(ECRL，簡稱東鐵)是納吉布政府高度重視的發展項目。納吉布希望借此促進向來被視為是半島上較落后的東海岸三州的經濟發展，拉近與西海岸州屬的距離。
將帶來額外1.5%的經濟增長
9日，納吉布在彭州關丹蘇丹阿末沙王城的動土儀式上致辭時指出，目前南中國海及馬六甲海峽的運輸貿易主要依賴新加坡，但東鐵完工后，配合關丹深水碼頭的建成，大型物流運輸可通過這條鐵路完成?！斑@能大大提升馬來西亞的國際貿易地位，因為這條鐵路可作為泛亞鐵路樞紐。它啟用后預計運載比重是30%載客，70%貨運?！?/span>
他說，東鐵將徹底改變東海岸人民的生活和經濟面貌，為東海岸三州帶來額外1.5%的經濟增長。同時，它也是馬來西亞蛻變的重點工程之一，能促進半島東西海岸民眾的交流?！皷|鐵可把雪州鵝嘜通往丹州瓦卡巴魯原有的平均7至12小時車程，縮短至不到4小時，拉近東西海岸人民的距離?！?/span>
參考消息網-出海記記者從中國交通建設股份有限公司(中國交建)了解到，馬來西亞東海岸鐵路項目起點為吉隆坡北部的鵝嘜，終點為吉蘭丹州的瓦卡巴魯，線路全長688公里，采用中國國家一級客貨兩用標準電氣化鐵路，客運列車設計時速為160公里，貨運列車設計時速為80公里。線下土建部分采用馬來西亞及其他國際標準，線上全部采用中國標準。工程橋隧比約33%，其中高架橋梁約100公里，隧道約65公里。
將制造超8萬個就業機會
《聯合早報》報道稱，納吉布指出，中國同意開放至少30%參與權，讓馬來西亞公司加入東鐵建設。
東鐵是由中國交建負責承建。該公司董事長劉起濤9日在動土儀式上說，中國交建把東鐵視為首號工程，將集中最好的資源為馬來西亞經濟發展作出貢獻。
他指出，東鐵興建期將制造8萬個就業機會，營運期則提供6000個穩定就業機會?！巴ㄟ^這項工程，我們還為馬來西亞培養至少3000個鐵路建設及營運人才。”
此外，馬來西亞交通部長廖中萊說，馬國是第一個響應中國“一帶一路”的國家，而東鐵計劃則是中國在海外最長的鐵路計劃?！按擞媱澇嘶菁皣?，還能促進馬中邦交，讓兩國關系更密切。”
東鐵計劃是馬來西亞政府通過中國融資550億令吉(約175億新元，約850億元人民幣)興建，全長688公里，工程工期為7年。其中85%的資金由中國進出口銀行提供年利3.25%的貸款，其余15%由馬來西亞銀行通過伊斯蘭債券集資。
東鐵工程分三階段展開。啟用后東海岸的貨運可直通巴生港口，促進東海岸的投資和商業活動、創造就業機會、提供優質教育及提升當地旅游業。
是迄今中馬最大經貿項目
從中國交建獲悉，2016年11月1日，中國交建與馬來西亞鐵路銜接公司在北京簽署馬來西亞東海岸鐵路項目協議。馬來西亞鐵路銜接公司是馬政府為該項目成立的業主公司。整個工程合同工期7年，維護期兩年。2017年5月13日，中國交建與馬來西亞鐵路公司在北京簽署馬來西亞東部沿海鐵路二期工程商務合同。兩期工程構成了馬來西亞東部鐵路干線。這也成為目前中國企業在建的最大海外工程。
東海岸鐵路項目是迄今為止中馬兩國歷史上最大的經貿項目，項目的實施不僅是馬來西亞東西兩岸鐵路設施的延伸，也是中馬兩國互信和合作的又一次延伸，將進一步加大中馬兩國間的經濟交流，提升兩國間合作關系達到新的高度。
據悉，馬來西亞考慮將該項目作為泛亞鐵路的一部分和泰國的鐵路連接，構建中國西南地區到馬來西亞的陸路運輸通道。
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