財經365訊 11月23日消息，作為便民出行的產品，共享單車在誕生之初引來眾多贊譽。不過，隨著共享熱潮的散去，部分共享單車企業因經營不善宣布倒閉，還引發了押金退還難等困擾用戶的事情。對此，交通部新聞發言人吳春耕表示，交通運輸部將會同有關部門研究制定相關配套政策措施，落實地方政府主體責任，指導地方交通運輸部門，提前采取針對性措施，防止出現相關風險。
去年以來，共享單車發展迅猛，不僅眾多創業者紛紛入局，更是吸引了眾多投資人人的關注，部分企業在短時間內便獲得了多輪的融資。但是，沒有清晰的盈利模式，持續的燒錢導致企業運營出現問題。截至到現在，包括酷奇單車、小藍單車等多家共享單車企業相繼宣布倒閉。不過，對于用戶的押金問題，這些宣布的單車企業卻一直沒有妥善的安排。
據新華社報道稱，在例行新聞發布上，交通部新聞發言人吳春耕談到了當下共享單車押金退還難的問題，稱互聯網租賃自行車的快速發展，為社會公眾出行提供了一種新的便利選擇，也為構建城市綠色出行體系建設發揮了積極作用。但是，一些中小型企業在激烈的市場競爭中沒有找到盈利模式，發展路徑不明確，經營效益不佳，失去造血功能，出現了經營困難。
吳春耕表示，交通運輸部已經會同國家發展改革委、住房和城鄉建設部、人民銀行等有關部門深入北京、廣州、成都、常州等城市，深入到共享單車運營企業和自行車制造企業進行了調研。下一步，交通運輸部將系統分析行業發展存在的問題，在共享單車指導意見頂層設計的政策框架下，研究制定相關配套政策措施，落實地方政府主體責任，保護消費者利益，促進行業健康有序發展。
目前，酷奇單車和小藍單車在宣布倒閉后，已經委托四川拜客科技有限責任公司代為運營。同時，酷奇單車相繼取消了北京和成都兩個線下退款點，用戶只能撥打退款專線進行退款。小藍單車方面，公司負責人李剛仍然沒有現身，關于退押金以及余額退還的問題依舊沒有給出明確的答復。
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