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財(cái)經(jīng)365訊（編輯 孫遠(yuǎn)之）德國大眾汽車（VOWG_p.DE）上周五表示，由于公司對電動汽車投資數(shù)以10億歐元計(jì)的資金，并推出一系列新車型，今年的利潤率可能受到影響。
歐洲最大汽車公司--大眾集團(tuán)周五公布的2017年獲利創(chuàng)下紀(jì)錄高位，并預(yù)計(jì)2018年不計(jì)特殊項(xiàng)目的營業(yè)利潤率介于6.5-7.5%之間。去年的營業(yè)利潤率達(dá)到7.4%。大眾汽車預(yù)計(jì)，今年的營收較2017年創(chuàng)下的紀(jì)錄高位2，310億歐元（2，841.3億美元）高出5%。
大眾汽車對電動汽車和自動駕駛汽車投入數(shù)以10億歐元計(jì)的資金，同時(shí)還要支付“柴油門”排放丑聞的相關(guān)費(fèi)用，該公司為這起丑聞支出的費(fèi)用和罰款已經(jīng)達(dá)到300億美元左右。
去年第四季大眾汽車又為排放丑聞增加6億歐元訴訟和退車準(zhǔn)備金，這樣2017年的準(zhǔn)備金上升至32億歐元。
大眾目前總計(jì)撥備258億歐元用于支付罰款、賠償和汽車整修，其中近200億歐元已經(jīng)支付。
大眾對其前景和獲利能力的立場一貫傾向保守，但分析師仍然感到失望。
Bankhaus Metzler的Juergen Pieper對大眾股票的建議為買進(jìn)，表示“他們還有上漲的空間．．．市場的預(yù)期可能需要降低一些。”
業(yè)績公布后，大眾股價(jià)收跌0.8%至162.60歐元。
“我們的努力絕對不能松懈，因?yàn)槲磥磉€有巨大挑戰(zhàn)，”財(cái)務(wù)長Frank Witter稱，“集團(tuán)轉(zhuǎn)型不僅需要大量時(shí)間和精力，也要耗費(fèi)巨資。”
大眾汽車稱，受助于奧迪和保時(shí)捷豪華車型銷量創(chuàng)紀(jì)錄，以及大眾品牌車型削減成本，去年全年盈利接近翻倍。
該公司預(yù)計(jì)2018年集團(tuán)銷量將超越上年創(chuàng)紀(jì)錄的1，070萬輛。今年1月集團(tuán)銷量跳增10%，全球所有主要區(qū)域的需求都見漲，顯示出排放丑聞并未削減大眾汽車在消費(fèi)者中受歡迎的程度。
不過大眾汽車上個(gè)月面臨一起新的柴油丑聞，有報(bào)導(dǎo)稱大眾和其他德國汽車生產(chǎn)商資助了以猴子和人類做實(shí)驗(yàn)的柴油車尾氣測試項(xiàng)目。
據(jù)該公司一位消息人士稱，公司監(jiān)事會周五還討論相關(guān)措施來禁止此類研究實(shí)驗(yàn)再次發(fā)生，該公司繼“柴油門”之后尋求采取更加負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
另外，公司管理層和監(jiān)事會周五提議將2017年派息上調(diào)至每股普通股3.90歐元及每股優(yōu)先股3.96歐元，此前分別為2.00和2.06歐元。
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