財(cái)經(jīng)365訊（編輯 孫遠(yuǎn)之）近日，共享單車行業(yè)內(nèi)的融資消息頻頻傳出。繼早前哈羅單車被曝即將獲得超過10億美元的新一輪融資后，1月24日，又有消息稱，摩拜單車也已經(jīng)完成新一輪融，融資金額恰巧也是10億美元。
對(duì)此，摩拜單車官方在回應(yīng)此傳言時(shí)，并未明確否認(rèn)。而是指出，這是市場(chǎng)傳言，不予置評(píng)。不過，有媒體稱，摩拜的該輪融資是準(zhǔn)確的，但是流程并未走完，該輪融資由新股東領(lǐng)投，部分老股東跟投。
值得注意的是，在早些時(shí)候，也有ofo內(nèi)部人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，ofo在進(jìn)行新一輪融資計(jì)劃，由阿里所主導(dǎo)。那時(shí)，也有媒體指出ofo的融資金額同樣也為10億美元。
共享單車行業(yè)融資傳言不斷
不過，這些融資傳言都沒有得到官方的證實(shí)。有知情人士透露，此時(shí)這些共享單車企業(yè)有融資的消息傳出，是想要引起投資方的關(guān)注。
值得注意的是，摩拜、ofo的上一輪融資還要追溯到2017年的夏天。2017年6月中旬，摩拜宣布完成了超過6億美元的E輪融資，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)共享單車行業(yè)單筆融資的最高紀(jì)錄。不過，僅僅過了一個(gè)月之后，ofo就以超過7億美元的融資，刷新了當(dāng)時(shí)摩拜創(chuàng)下的記錄。
在此之后，摩拜和ofo就再無融資的情況更新。而盡管此前ofo有多次的融資消息傳出，但卻無一落實(shí)。
2017年7月份，有媒體報(bào)道，ofo正在籌集10億美元的新一輪融資，該輪融資由日本軟銀領(lǐng)投，滴滴跟投。隨后，又有媒體報(bào)道，在2017年9月22日ofo莫斯科的展會(huì)上，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰向媒體透露，ofo正在進(jìn)行新一輪的融資談判，融資的規(guī)模可能超過10億美元。
不過，這些終究成為了傳聞。據(jù)ofo內(nèi)部人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，日本軟銀集團(tuán)早在2017年9月在ofo做完了盡調(diào)，但是之后就沒有消息了。
ofo最近的一筆融資傳聞發(fā)生在2018年的1月份，當(dāng)時(shí)，傳聞ofo所進(jìn)行新一輪的融資計(jì)劃，由阿里主導(dǎo)。此后，也有媒體稱，該輪融資因一位股東遲遲不肯簽字而尚未完成。
不僅如此，此前還有消息稱，ofo早期投資人、金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎已將其所持有的ofo股份全部賣給了阿里巴巴。
哈羅疑似敲定10億元融資
與ofo、摩拜一樣，近日，哈羅單車也被傳出了10億美元的新一輪融資。1月22日，有媒體表示，哈羅單車將落地金額超過10億美元的新一輪融資，螞蟻金服、復(fù)星以及部分老股東繼續(xù)參與投資。與此同時(shí)，根據(jù)媒體報(bào)道，哈羅單車還會(huì)引入重量級(jí)的投資者。
雖然該消息并未得到官方的證實(shí)，但是，近段時(shí)間，在ofo、和摩拜都沒有融資新進(jìn)展的情況下，哈羅單車于2017年底分別先后獲得D1、D2兩輪融資，融資總金額超過33億元人民幣，分別由螞蟻金服和復(fù)星領(lǐng)投。
值得注意的是，2017年下半年哈羅單車完成了4筆融資，GGV、成為資本、螞蟻金服數(shù)次跟進(jìn)，要知道，就連ofo和摩拜，在2017年下半年也只各自完成了一筆融資。
2017年下半年開始，共享單車的格局裂變。行業(yè)內(nèi)一大批二、三線企業(yè)紛紛陷入了困境，資金鏈斷裂、無法獲得融資、押金難退等問題紛紛而至。
在這樣的大背景下，當(dāng)時(shí)的哈羅單車選擇與已經(jīng)上市的永安行合并。有不具名的共享單車分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，哈羅單車和永安行的合并，在一定的程度上，避免了他們的滅亡。
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