財經365（m.zao8j.cn）3月5日訊：去年底，和朋友聚會。她講起他們公司新來的一個實習生，一個97年快畢業的小姑娘，一臉地不可思議。
小城市出來的她，拒絕了父母的安排，身上揣著幾百塊錢，實習工資一個月2500，住在離公司30個地鐵站的地方，每天上班要換乘3次，還要變換兩種交通工具，上下班要花3個多小時的時間。
朋友說，要是她，要不早就辭職不干了，要不就換個地方住，可人家姑娘入職兩個月沒搬家，也沒辭職，從未遲過到不說，據說通勤路上還看完了幾本書。
她一臉難以置信，現在的90后都這么能吃苦的嗎？我聽完她的話，一邊苦笑卻又覺得不難理解。
1、 那些花四小時上下班的人們
相信每一個在大城市待過的人應該有過這種經歷，每天早上起來，最讓人不想起床的不是被窩外讓人難以忍受的溫差，而是地鐵上擁擠不堪的人群，道路上水泄不通的路況，公交車上嘈雜的人聲。
據2018年發布的全國通勤時間研究報告，在全國各大城市通勤時間中，北京以平均56分鐘占據榜首，而上海和重慶以54分鐘緊跟其后。
前兩天，看了一個視頻，視頻講述了北上廣深很多人每天花4個多小時通勤的現狀。
早上5點，大部分人還在被窩中的時候，就已經有人起床，踏上了漫漫的上班之路，先是高鐵，再是地鐵，緊接著換一趟公交，最后一公里再踩個單車，才終于到達了上班地點。凌晨1點到家，早上5點出門，上班就像取經，這話對他們而言，不是調侃，而是現實。
有人問：那是一種什么體驗？
有人回答說：大概就是早上起床不想上班，晚上下班不想回家吧！
最讓人難以忍受的是，早起還只是漫漫取經路的第一步，接下來，還要經歷各種氣味混雜的公交車，剛下車就要被擠上車的地鐵，永遠搶不到的共享單車，才能最終到達目的地。
但即便是這樣的情況，很多人還是會選擇地鐵出行，因為早晚高峰的公交車和出租，一堵半個小時的車況，更能讓人抓狂。
對那些選擇長時間通勤的人來說：通勤路，沒有最苦，只有更苦。
